Automobilio priežiūra pavasarį: neužtenka tik nusiplauti kėbulą ir pasikeisti ratus

Pagaliau sulaukus pavasarinės šilumos dažnai pasižvalgome pro langą. Rytais, beskubant į darbą pirmasis įdėmus žvilgsnis būna jau pro automobilio langą. Neabejotinai pirma, ką pamatome – per žiemą susikaupusius nešvarumus. Tai ženklas, kad reikia ruoštis šiltajam sezonui. Eksploatacinius skysčius transporto priemonėms gaminančios Lietuvos bendrovės „Lesta“ technologė Živilė Dumčiuvienė perspėja, jog tai būtina ne tik dėl estetinio vaizdo, bet ir dėl vairavimo saugumo. Technologės teigimu, vairuotojams savaime suprantama pasikeisti ratus. To reikalauja ir kelių eismo taisyklės. Dar tradiciškai vairuotojai nusiplauna automobilio kėbulą. Tačiau sezoniniai pasikeitimai tuo tik prasideda. Per žiemą įvairiose ertmėse…

Skaityti toliau

Spąstai automobiliams: pavasaris gatvėse vėl atveria duobes

Snieguota ir ilga besibaigianti žiema žada naują išbandymą automobilių vairuotojams: šią savaitę jau prasidėjo pavasarinis duobių gatvėse sezonas. Didžiausia šalies draudikė „Lietuvos draudimas“ informuoja, kad jau sulaukė daugiau nei pusšimčio klientų pranešimų apie žalas, įvažiavus į duobes keliuose, jų nuostoliams atlyginti draudikai skaičiuoja prireiks 100 tūkstančių litų. Šiemet duobių sezonas prasidėjo vasario viduryje, šiek tiek atšilus orams. Didesnio nukentėjusiųjų antplūdžio draudikai laukia šią ir kitą savaitę, sinoptikams prognozuojant šaltas naktis ir šiltesnę temperatūrą dienomis. „Atšilus orams atsiveriančios duobės asfalte – natūralus kasmetinis pavasario pradžios reiškinys. Šiemet sezonas prasidėjo maždaug prieš…

Skaityti toliau

ATODRĖKIS PAVOJINGAI APGAULINGAS

Vairuotojai dažniausiai yra patenkinti žiemos pabaiga. Kai kelių nebedengia, sniegas vairavimo sąlygos atrodo geresnės, tačiau atodrėkis gali būti pavojingai apgaulingas. Atodrėkio metu dėl šlapios kelio dangos gali susidaryti tinkamos sąlygos akvaplanavimo reiškiniui – automobilio slydimui dėl prarasto padangų sukibimo su kelio danga. Atodrėkiui būdingas drėgnas kelio paviršius sukelia akvaplanavimo pavojų, kai dėl tarp padangos ir kelio paviršiaus esančio vandens prarandamas sukibimas. „Akvaplanavimas pasireiškia, kai besisukantis ratas susiduria su didesniu kiekiu vandens, nei gali pašalinti, tai sukelia slydimą. Kuo didesnis greitis ir kuo daugiau vandens yra ant kelio, tuo didesnė slydimo…

Skaityti toliau